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波音公司本周向国际空间站发送了首个乘员舱

更新时间:2020-09-16 09:58点击:

  波音公司将在本周末首次向国际空间站发射“星际飞船”,这是一项重要任务,因为美国宇航局希望在​​2020年之前恢复载人飞行。

波音公司本周向国际空间站发送了首个乘员舱

  这次唯一的乘客将是穿着头巾的假人Rosie,以铆钉Rosie的名字命名,Rosie是在二战期间用来招募妇女担任弹药工厂工作的竞选偶像。

  美国宇航局商业船员计划经理凯西·卢德斯(Kathy Lueders)在佛罗里达肯尼迪航天中心对记者说:“如果天气晴朗,我期待着周五早上的任务,然后在周六来到国际空间站。” 。

  波音商业船员计划副总裁兼计划经理约翰·穆赫兰德补充说:“航天器的状态非常好。”

  自2011年航天飞机计划结束以来,美国一直依靠俄罗斯将机组人员运送到国际空间站,但2014年,该公司以数十亿美元的合同聘用了波音公司和SpaceX,两家公司已经比原计划晚了两年。

  CST-100 Starliner的全名将在当地时间上午6:36(格林尼治标准时间1136)从卡纳维拉尔角发射,由联合发射联盟制造的Atlas V火箭发射,并将在25小时后到达发射站。

  然后,Starliner将在对接并返回家中之前保持对接七天。它将在当地时间12月28日凌晨3:46(格林尼治标准时间1047)在新墨西哥沙漠快速下降四个小时后降落。

  去年3月,SpaceX的太空舱名为“乘员龙”号成功完成了相同类型的任务。主要区别是乘员龙降落在海洋而不是陆地上,但两者都依靠降落伞来减慢其下降速度。

  与过去不同,美国国家航空航天局是在向公司支付服务费用,而不是拥有硬件。这是前总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)决定采取的一项举措,目的是节省纳税人的钱。

  截至2019年5月,波音和SpaceX的合同价值分别为43亿美元和25亿美元,每家公司都向国际空间站授予了六次往返任务。

  假设每次飞行有四名宇航员,NASA的审计师估计,波音公司每座平均成本为9000万美元,SpaceX公司为每座平均成本5500万美元,而向俄罗斯提供相同服务的平均成本为8000万美元。

  该机构副ISS项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺(Joel Montalbano)表示,由于没有一家公司被确认为2020年做好准备,因此美国宇航局已开始与俄罗斯谈判在2020年秋季购买另一个座位。最后确定的美国人在俄罗斯船上的座位是在2020年4月。


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